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SOMMAIRE

1 : Un GPS vraiment pilotable à la voix 2 : Info-Trafic Europe

Redevenu depuis peu numéro 1 mondial sur le marché des systèmes de navigation GPS, Garmin possède à ce jour l'offre la plus complète avec des solutions auto, moto et bateau. Pour ce test, nous nous sommes intéressés au nüvi 865T, un modèle haut de gamme équipé d'un écran 4,3 pouces et de la fonction reconnaissance vocale. Si cette dernière a ses adeptes et ses détracteurs, elle peut s'avérer utile quand on voyage seul et qu'on désire indiquer itinéraire ou téléphoner via le kit mains libres Bluetooth. Le système de Garmin ne fonctionne pas trop mal quand on articule bien les noms. Il suffit d'appuyer sur la télécommande, qui se fixe sur le volant pour activer le système de commandes vocales et piloter le système. À ce jour, c'est la solution la plus efficace du marché.

L'interface, qui peut sembler austère, a vraiment été pensée pour le grand public avec deux options au démarrage : "Ou aller ?"et "Afficher la carte". Difficile de faire plus explicite ! Pour taper une adresse, un clavier s'affiche bien sûr en bas de l'écran. Dommage, Garmin n'a toujours pas intégré de saisie prédictive. Fatiguant quant on doit aller à Châteauneuf du Pape. Ensuite, on retrouve une carte très sobre, trop peut-être. Les informations affichées sont vraiment réduites au strict minimum avec deux cartouches autour de l'icône symbolisant la position du véhicule. Ces cartouches affichent, l'une la vitesse du véhicule et, l'autre, l'heure d'arrivée. Pour en savoir plus (distance à parcourir, vitesse moyenne, temps d'arrêt…), il est nécessaire de cliquer sur la cartouche pour obtenir plus de renseignements, mais la carte disparait, envahie par les données statistiques. Rappelons que pour enregistrer sa position GPS, il suffit de cliquer sur la voiture ce qui a pour effet d'afficher les coordonnées et la fonction recherche de POI.

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