En dépit de ses efforts pour le lancement de sa gamme de GPS Moov (voir notre test du Moov 200), Mio était en retard sur la concurrence au niveau des assistances à la conduite  - aide au changement de voies, affichage des panneaux routiers. Un défaut enfin corrigé avec la commercialisation de ses trois derniers modèles, les Moov Spirit 300 (150€), Moov Spirit 500 (180€)et Moov Spirit 500 HF (230€). Ces GPS bénéficient par ailleurs d’une toute nouvelle interface, Spirit.


Avec ce logiciel maison, Mio tente de simplifier et de fluidifier la navigation dans les menus et options de ses GPS. Avec la fonction slide-touch, le constructeur promet l’affichage de fenêtres par simple glissement du doigt (de même pour les refermer). Gérer les différents détails de la carte devrait également être plus simple avec la possibilité d’accéder à plusieurs niveaux de détail des points d’intérêt (POI) uniquement en zoomant/dézoomant. S’il faudra attendre un test plus poussé pour juger de la pertinence de ce logiciel, les autres caractéristiques de ces GPS semblent bien vues.

Mio intègre ainsi l’affichage des panneaux autoroutiers, l’assistance au changement de voie, la synthèse vocale (text-to-speech), un transmetteur FM et un mode piéton. L’info-trafic est également de la partie. Si le 300 arbore un écran tactile 3,5 pouces, les 500 et 500 HF se parent eux d’un afficheur 4,7 pouces et de guides touristiques (Wcities). Seule différence entre ces deux modèles, l’interface Bluetooth présente sur le dernier nommé.

A noter également qu'une version "slim" du 500 HF, sera également proposée.