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TomTom XL, Du neuf avec du vieux, 299 €

Sur ce navigateur GPS fin et élégant, n'espérez pas trouver une liaison Bluetooth, un port SD ou un lecteur de fichiers multimédias : le TomTom XL se contente de vous guider dans les 31 pays d’Europe contenus dans sa cartographie. Il calcule sans se presser les itinéraires et propose avec la même vélocité un nouveau trajet si l’on ne suit pas ses instructions. A 110 km/h sur une voie rapide, le recalcul risque de paraître long…

Doté de la version 7 de TomTom Navigator (alors que les GO 730 et 930 fonctionnent avec la 8), il affiche des cartes claires et lisibles mais ne propose ni guidage avancé sur voies, ni IQ Routes. Il est en revanche possible de télécharger et d’apporter des corrections aux cartes grâce à la fonction Map Share. Le maniement de l’appareil reste intuitif et il est plaisant de conduire en se laissant guider par ce TomTom, dont les instructions bénéficient d’une qualité sonore qui a été améliorée.
Tout est dans la ventouse

Le changement le plus notable par rapport au modèle 2007 réside en son système de fixation intégré, le fort malin EasyPort. Il consiste en deux fins disques rotatifs superposés sur la face arrière de l’appareil, celui situé à l’extérieur arborant une ventouse destinée à épouser le pare-brise. Il n’est donc plus nécessaire de trimballer un support flexible aussi inesthétique que peu pratique.
Notons pour finir qu’une antenne RDS-TMC est fournie pour recevoir les informations trafic. Le TomTom XL est également disponible sans cette option. Il nous paraît raisonnable d’économiser les 50 € que coûte ce service au regard de sa pertinence largement perfectible.

J’achète : Pour sa simplicité d’utilisation au quotidien et un nouveau système de fixation bien pensé. Bon point, le prix est en baisse même si certaines fonctionnalités ont disparu.

Je n’achète pas : Pour l'absence de fonctionnalités multimédias, le manque de nouveautés et des calculs d’itinéraire un peu longs.

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